대형 발전소에서 소형 SMPS 회로에 이르기까지 거의 모든 곳에서 변압기를 찾을 수 있습니다. 트랜스포머의 종류는 다양하고 정확한 동작은 애플리케이션에 따라 다르지만 트랜스포머의 기본 동작은 동일합니다. 변압기가있는 회로도를 살펴보면 변압기 권선의 한쪽 끝에있는 기호와 같은 "점"을 발견했을 수 있습니다. 이러한 기호는 점 규칙 규칙 에 따라 배치됩니다. 그러나 그것은 무엇입니까? 그리고 그것은 어떤 목적을 가지고 있습니까?
닷 컨벤션이란?
Dot 규칙은 다른 권선과 관련하여 권선의 끝이 어느 쪽인지를 보여주는 변압기 권선 의 극성 표시 유형입니다. 변압기 회로도 에서 위상 관계를 표시하는 데 사용되며 아래와 같이 1 차 및 2 차 단자 위에 점을 배치하는 작업이 포함됩니다.
아래 그림과 같이 1 차 및 2 차 권선의 상단 옆에 점이 배치되면 1 차 권선을 가로 지르는 순간 전압의 극성이 2 차 권선의 극성과 동일 함을 나타냅니다. 1 차 권선과 2 차 권선 사이 의 위상 편이가 0 (in-phase) 이고 2 차 전류 (Is)와 1 차 전류 (Ip)의 방향이 동일 함을 의미합니다.
그러나 아래 이미지와 같이 점이 반전 된 위치 (예: 1 차에서 위, 2 차에서 아래 또는 그 반대로)에 배치되면 1 차 및 2 차 전류 및 전압이 180 ° 위상차이고 1 차 및 2 차 전류 (IP 및 IS)는 서로 반대 방향입니다.
이 규칙과 변압기의 극성에 대한 지식을 바탕으로 엔지니어는 이제 자신의 운명을 손에 쥐고 변압기의 단자에 연결된 회로의 끝을 변경하여 원하는 방식으로 위상 관계를 반전시킬 수 있습니다. 예를 들어 위의 위상이 다른 변압기의 경우 아래 이미지와 같이 단자가 연결되는 방식을 전환하여 2 차측이 1 차측과 동 위상이됩니다.
Dot Convention이 중요한 이유는 무엇입니까?
변압기 연구에서 일반적으로 전압 및 전류가 2 차 및 1 차 권선에 대해 위상 이 같다고 가정합니다 (적어도 저항 부하의 경우). 이 가정은 일반적으로 변압기의 2 차 권선과 1 차 권선이 같은 방향으로 이루어진다는 믿음을 기반으로합니다. 1 차 및 2 차 전류와 전압 사이의 위상 관계는 각 권선이 코어를 감싸는 방식에 따라 달라집니다. 따라서 권선이 아래와 같은 방향으로 코어를 감싸는 경우; 그러면 양쪽의 전압과 전류가 동 위상이어야합니다.
그러나 권선의 방향이 반대 일 수 있으므로 (위 이미지 참조)이 가정이 항상 올바른 것은 아닙니다. 즉, 동일한 단자에 연결되면 2 차 권선 (VS)의 전압이 위상이 다르고 전류 (Is)의 방향은 1 차 전류와 반대 방향입니다.
이러한 위상 손실 과 역 극성 은 사소하게 들리더라도 전력 시스템 보호, 측정 및 제어 시스템에 심각한 문제를 일으 킵니다. 예를 들어, 계측기 변압기 권선의 극성을 반대로하면 보호 계전기가 작동하지 않거나 부정확 한 전력 및 에너지 측정이 발생하거나 측정 중에 역률이 음수로 표시 될 수 있습니다. 또한 병렬 변압기 권선 및 신호 회로에서 효과적인 단락으로 이어질 수 있으며 증폭기 및 스피커 시스템의 잘못된 작동 또는 추가하려는 신호의 취소로 이어질 수 있습니다.
변압기는 투명하지 않기 때문에 동 위상 (또는 역 위상) 전압 및 전류를 얻기 위해 회로를 연결하는 방법을 알 수 없으므로 역 극성 연결 및 위상과 관련된 위험을 완화 할 수 있습니다. 권선의 극성을 식별하는 방법을 제공하고 변압기 제조업체는 극성 표시 표준을 고안했습니다. “ 점 컨벤션 ”.
변환기의 영숫자 레이블
잡담 도트 협약 다른 변압기에 사용되는 극성 표시 기술 은 IS 영숫자 라벨 일반적 극성 권선 표현한다 첨자 번호와 함께 "H"및 "X"로 이루어진다. "1"와이어 (H1 및 X1)는 일반적으로 극성 표시 점이 배치되는 위치를 나타냅니다. 영숫자 레이블이있는 일반적인 변압기가 아래에 나와 있습니다.