- 리튬 이온 배터리 산업에서 중국의 리드 : 라인 간 읽기
- 인도의 리튬 이온 배터리 팩 제조업체를위한 새로운 수명 임대
- 수백만 달러의 정부 인센티브가 인도에서 리튬 이온 배터리 생산을 촉진 할 것입니다
세계가 e- 모빌리티의 미래로 빠르게 이동함에 따라 리튬 이온 배터리 산업은 에너지 저장 혁명을 주도하는 가장 중요한 산업 중 하나가되고 있습니다. 리튬 이온 배터리는 오늘날 전력 및 운송 산업의 성장에 중요한 역할을하기 때문에 다양한 응용 분야에서 많은 수요를 보이고 있습니다. 세계 리튬 이온 배터리 팩 시장 의 가치는 2018 ~ 2019 년에 1,150 억 달러에서 1,270 억 달러로 급증했으며, 시장 수익은 향후 10 년 동안 3 배 증가 할 것으로 예상됩니다.
세계는 전통적인 에너지 원에서 이동하고 있으며, 태양 전지 및 리튬 이온 배터리는 자동차 및 소비자 전자 제품과 같은 광범위한 최종 사용자 산업에 없어서는 안될 필수 요소가되고 있습니다. 제조업체는 생산성을 높이고 출시 시간을 단축하기 위해 효율적이고 투명하며 유연한 제조 프로세스를 채택하고 있습니다. 차세대 제조 기술의 출현으로 생산 비용을 줄이는 것이 향후 시장 참여자들의 주요 초점으로 남아있을 것입니다.
북미와 유럽과 같은 선진 지역은 플러그인 전기 자동차 (EV) 및 배터리 전기 자동차 (BEV)의 보급이 증가하면서 제조업체를 유치하고 있습니다. 그러나 아시아 태평양 지역은 중국과 인도와 같은 아시아 개발 도상국에서 유리한 정부 정책과 수익성있는 판매 기회로 리튬 이온 배터리 산업에 두 번째 바람을주고 있습니다. 아시아 태평양 지역 (일본 제외)은 리튬 이온 배터리 팩에 대한 세계 시장의 3 분의 1 이상을 차지하고 있으며 향후 몇 년 동안 가장 빠르게 성장하는 시장의 입지를 유지할 것입니다.
광범위한 산업 부문에서 효율적인 에너지 저장 시스템에 대한 요구가 증가하고이 지역에서 EV의 급증하는 채택은 시장 성장을 유발하는 중요한 요소로 남아있을 것입니다. BEV 판매가 아시아 태평양 지역에서 새로운 정점에 도달 한 후 전 세계의 주요 배터리 제조업체가 시류에 뛰어 들고 있습니다. 호주에서 빠르게 성장하는 리튬 채굴 활동은 계속해서 확장되는 리튬 이온 배터리 팩 시장에서 리튬을 필요로하는 투자자를 유치하고 있습니다.
중국과 인도를 포함한이 지역의 개발 도상국은 아시아 리튬 이온 배터리 팩 시장의 핵심입니다. 세계에서 가장 큰 자동차 시장 중 하나 인 중국과 인도는 세계 최고의 배터리 제조업체와 시장의 새로운 진출 자들의 본거지입니다. Suzuki Motor Corporation (SMC) 및 DENSO Corporation과 같은 글로벌 자동차 제조업체는 리튬 이온 배터리 팩 개발 시장에 막대한 투자를하고 있으며 향후 몇 년 동안 강력한 인센티브를 창출 할 가능성이 높습니다. 글로벌 리튬 이온 배터리 팩 시장에서 개발 도상국의 주도권은 중국과 인도에서 계획된 신규 제조 시설의 물결과 함께 확대 될 것입니다.
리튬 이온 배터리 산업에서 중국의 리드: 라인 간 읽기
중국은 e- 모빌리티 활성화를위한 적극적인 노력으로 새로운 전기차 시대의 문턱에 도달하고 있습니다. 엄격한 EV 정책과 급증하는 EV의 수로 인해 중국은 리튬 이온 배터리 팩 제조업체의 시장을 성공적으로 침투하고 있습니다. 제조업체와 투자자를 포함한 중국 리튬 이온 배터리 팩 시장의 주요 이해 관계자들은 급증하는 국내 및 글로벌 수요를 활용하기 위해 새로운 비즈니스 전략을 채택하고 있습니다.
배터리 구동 EV의 미래 성장을 위해 국내 산업 강화에 대한 중국의 관심을 고려하여 중국 제조업체는 리튬 이온 배터리 제조를 대폭 확대하고 있습니다. 2018 년 6 월 중국의 충전식 배터리 및 배터리 구동 차량 제조업체 인 BYD Co Ltd.는 중국 서부의 리튬이 풍부한 성인 Qinghai에 새로운 24GWh 배터리 공장을 열었다 고 발표했습니다. 이 회사는 또한 2020 년까지이 시설의 총 생산 능력을 60GWh까지 확장 할 계획이라고 밝혔다.
중국 리튬 이온 배터리 팩 시장은 리튬 수입에 크게 의존하고있어 향후 급증하는 리튬 이온 배터리 수요를 충족시키기 위해 국내 자원 개발에 주력하고있다. 중국은 호주와 남미에서 리튬 매장량을 주시하고 있으며 리튬의 가장 큰 글로벌 소비자 중 하나가되었습니다. 중국은 국내 리튬 생산량 확대에 초점을 맞추고 있지만, 중국은 리튬 거래에 상당한 투자를하면서 리튬 이온 배터리 팩 시장을 공략하고 있으며, 이는 중국이 원자재 공급에 대한 지배력을 강화하는 데 도움이되고 있습니다.
중국 에너지 저장 시장의 최근 발전은 제조업체가 단일 국가에 크게 집중된 공급망을 통해 비즈니스 모델을 개발하고 강화하려는 노력을 나타냅니다. 중국은 원자재에 대한 접근을 격리하고 엄격한 기술 표준을 수립함으로써 곧 시장에서 공격적인 지정 학적 영향력을 행사하면서 리튬 이온 배터리 가격을 책정 할 수있는 입장을 취할 것입니다. 리튬 이온 배터리 팩 시장에서 지배력을 강화하기위한 미국의 지속적인 노력에도 불구하고 중국은 향후 10 년 동안 시장을 주도 할 것으로 예상됩니다.
인도의 리튬 이온 배터리 팩 제조업체를위한 새로운 수명 임대
중국이 BEV 제조의 선두 주자로서 아시아 태평양 지역의 리튬 이온 배터리 팩 시장은 EV 시대에 비약적인 도약을 목격했습니다. 한편 인도는 2018 년에 약 85 억 달러 규모의 인도 리튬 이온 배터리 팩 시장 규모로 리튬 이온 배터리 제조업체의 수익성이 높은 시장으로 부상했습니다. 인도의 리튬 이온 배터리 제조업체에 수익성있는 기회를 창출하고있는 변화하는 정부 정책의 매체입니다.
인도의 주요 리튬 이온 배터리 팩 제조업체는 인도의 EV 물결에 돈을 벌기 위해 현지에서 배터리를 제조하는 전략을 채택하고 있습니다. 급성장하는 자동차 제조업체들이 인도의 전기차 시장에 막대한 투자를하고 있으며 인도의 배터리 제조업체는 향후 전기차 배터리 수요 급증에 대처하기 위해 현지 배터리 제조 생태계를 강화하기 위해 준비하고 있습니다. 대부분의 제조업체는 기술 이전을 위해 미국의 연구 기관과 긴밀히 협력하여 리튬 이온 배터리 팩에 대한 인도 시장의 연구 개발 활동을 강화하고 있습니다.
2018 년 6 월, 인도 첸나이에 본사를 둔 제조 회사 인 Munoth Industries Limited (MIL)는 남부 주에 인도의 처녀 리튬 이온 전지 제조 단위를 설립하기 위해 1 억 1,500 만 달러 (Rs 799 crores) 이상을 투자했다고 발표했습니다. 안드라 프라데시. 이 회사는 인도 정부가 담당하는 과학 및 산업 연구위원회 (CSIR) 및 중국의 Better Power Company Limited와 협력하여 인도의 OEM 요구 사항에 따라 맞춤형 크기의 3.7V 파우치 리튬 이온 셀을 생산한다고 발표했습니다.
인도의 또 다른 리튬 이온 배터리 제조업체 인 Amara Raja Batteries Ltd.도 2018 년 9 월 Andhra Pradesh에 리튬 이온 배터리 조립 공장을 건설한다고 발표했습니다. 이 회사는 또한 첸나이에있는 인도 공과대학과의 협력을 선언했으며 전기 인력거 (개인 소유의 소형 3 륜 택시)에 리튬 이온 배터리를 공급할 계획이라고 밝혔다. 현재 국내 화학 회사 인 LG 화학으로부터 리튬 이온 전지를 수입하고 있으며, 국내에서 자체 생산 법인을 가동한다는 계획으로 해외 수입 의존도를 종식시킬 계획이다.
2018 년 6 월 인도의 축전지 생산 회사 인 Exide Industries Ltd.는 인도에서 리튬 이온 배터리 팩을 제조하기 위해 스위스 배터리 제조업체 인 Leclanché SA와 합작 투자를 체결했다고 발표했습니다. 이 회사는 또한 Leclanché가 자사 기술을 라이센스하고 리튬 이온 배터리 제조 공장이 구자라트에 기반을 둘 것이라고 발표했습니다. 회사는 또한 전기 버스 및 전기 인력거 용 배터리 공급에 집중할 것이라고 선언했습니다.
수백만 달러의 정부 인센티브가 인도에서 리튬 이온 배터리 생산을 촉진 할 것입니다
인도 정부는 최근 인도 에서 전기 이동성을 장려하기 위해 ' 전기 자동차 의 빠른 채택 및 제조 '2 단계 (FAME 2 단계) 제안을 승인했습니다. FAME 계획은 2019-2022 년에 총 14 억 5 천만 달러 (Rs 10,000 Crores)의 지출로 구현 될 예정이며,이를 통해 정부는 전기차에 사용되는 리튬 이온 배터리 팩의 현지 제조를 촉진하기위한 인센티브를 제공합니다. 이는 국내 리튬 이온 배터리 팩 제조에 대한 관심의 급증을 유도하고 국내 EV 생태계 발전으로 국가를 이끌 것으로 기대된다.
FAME India Phase II는 국내 전기차 판매량을 증가시켜 리튬 이온 배터리 팩에 대한 수요를 촉진 할 것으로 예상됩니다. 인도 정부의 e- 모빌리티에 대한 추진력은 인도에서 전기 승용차, e- 버스 및 e- 인력거의 판매를 촉진하여 인도의 리튬 이온 배터리 팩 제조업체에게 수익성있는 성장 환경을 조성 할 것입니다.
인도 리튬 이온 배터리 팩 시장의 미래를 형성하는 정부 이니셔티브의 다른 예는 다음과 같습니다.
- 인도 정부의 발표는 LIBCOIN과 BHEL (Bharat Heavy Electricals Limited) 간의 잠재적 협력을 통해 인도에 1GWh 리튬 이온 배터리 공장을 설립하기위한 컨소시엄을 구성 할 수 있음을 나타냅니다. 프로젝트.
- CSIR 산하 국립 연구소 인 CECRI (Central Electrochemical Research Institute)와 태양 광 발전 회사 인 RAASI Solar Power Pvt Ltd가 타밀 나두에있는 RAASI의 리튬 이온 배터리 제조 공장에 대한 기술 이전을위한 각서가 체결되었습니다.
- 2018 년 6 월 인도 우주 연구기구 (ISRO)의 Vikram Sarabhai 우주 센터 (VSSC)는 리튬 이온 전지 제조 기술을 이전하기 위해 RFQ (Request for Qualification)를 발표했습니다. VSSC는 인도의 리튬 이온 배터리 팩 시장에서이 기술을 상용화하고 인도의 리튬 이온 배터리 제조업체가 제조 비용을 낮추어 리튬 이온 배터리 팩의 현지 생산을 강화할 수 있도록 지원하는 것을 목표로합니다.
세계가 리튬 이온 배터리 팩 시장의 긍정적 인 사업 잠재력을 깨닫게되면서 경쟁은 시간이지나면서 더욱 치열해질 것입니다. 아시아 태평양 지역의 제조업체는 경쟁력을 확보하기 위해 생산 비용을 절감하고 혁신적이고 첨단 기능을 갖춘 리튬 이온 배터리 팩을 도입해야합니다. 최첨단 기술을 통해 운영 효율성을 달성하는 것은 가까운 장래에 아시아 리튬 이온 배터리 팩 시장에서 인기있는 트렌드로 떠오를 것으로 예상됩니다.