에너지뿐만 아니라 저렴한 에너지를 가장 필요로하는 지역에 가져올 수 있다면 어떨까요? 전력망이 아직 청소년기에있는 개발 도상국에 대해 자주 묻는 질문입니다. 결과적으로 정전, 절전 및 위험한 에너지 부족은 전력을 저장하고 사용량이 가장 많은 시간대에 전력 사용을 규제 할 수없는 자연스러운 부산물입니다. 직면 한 문제의 핵심은 에너지 저장 기술입니다. 기존 전력망 인프라를 보완 할 수있는 경제적으로 실행 가능한 배터리가 없습니다.
다른 곳에서는 다른 산업 자체에 문제가 있습니다. 전기 자동차 (EV) 는 연소 엔진과 화석 연료에 대한 친환경 대안으로서 교통의 미래로 간주됩니다. 하지만 EV에도 아킬레스 건이 있습니다. 반톤 배터리로 더 이상 차량에 전력을 공급할만큼 충분히 충전 할 수 없을 때 어떻게해야할까요? 현재 가장 좋은 대답은 배터리를 재활용하여 원자재를 회수하는 것이지만 이는 비용이 많이 들고 규제되지 않으며 명확하게 정의 된 공급망이 부족합니다. 따라서 에너지 연구소는 2025 년까지 폐기 된 EV 배터리 가 340 만 개 이상 축적 될 것으로 예상하고 있습니다.
더 나은 에너지 저장 기술을 달성하기 위해 세계는 더 나은 배터리가 필요하며 Analog Devices는이를 가능하게하는 전자 장치를 제공하는 데 중요한 진전을 이루었습니다. 혁신은 배터리 관리 시스템 (BMS) 의 개선으로 거슬러 올라갈 수 있습니다. 유선 BMS의 리더십을 바탕으로 최근에 배터리 와이어 하니스가 필요없는 획기적인 무선 BMS (wBMS) 기술을 개발했습니다. 무선 배터리 관리 시스템은 OEM이 전기 자동차 차량을 확장 할 수있는 이상적인 경로를 제공하여 비용을 절감하는 유연하고 재사용 가능한 플랫폼을 가능하게하는 동시에 배터리 셀 모듈의 수명을 두 번째 수명으로 이끄는 데이터를 제공합니다.
이러한 발전으로 인해 배터리의 2 차 수명 애플리케이션 (예: 에너지 저장 시스템 또는 ESS)이 그 어느 때보 다 실현 가능한 에너지 저장 기술이되었습니다. ESS를 사용하면 재생 가능 에너지 원 (풍력 터빈, 태양 광 패널 등)이 에너지를 수집하고 저장하며 피크 작동 중에 그리드를 지원할 수 있습니다. 이 구현은 강력한 데이터 수집 기능으로 더욱 향상됩니다.우리 wBMS 센서의. 배터리의 용도가 변경되기 전에 판매자는 해당 데이터를 사용하여 건강 상태 기록을 생성 할 수 있습니다. EV 소유자가 배터리를 완전히 또는 부분적으로 충전 및 방전 한 횟수; 사고의 전기차였다. 차량의 유지 보수 기록은 무엇을 나타 냅니까? 이러한 세분화 된 상태 모니터링은 데이터 수집이 논리적으로 불가능한 곳에서도 적용 할 수 있습니다.
결국 Analog Devices는 더 나은 단일 배터리로 두 가지 대규모 글로벌 에너지 질문에 답하는 데 도움을주었습니다. 이제 개발 도상국에서 지속 가능한 전력을 저장하기 위해 EV 배터리의 용도를 변경하는 것이 가능하며, 이는 EV 자체를보다 경제적으로 실행 가능하게 만드는 사실이기도합니다. 우리에게 그것은 인간의 삶을 더 좋게 만드는 돌파구에 힘을 실어주기위한 우리의 지속적인 여정에 대한 또 다른 마일 표시 일뿐입니다.