운송은 전 세계 대기 중 이산화탄소 배출량의 약 30 %를 차지합니다. 화석 연료 자동차 의 수는 2040 년까지 두 배로 늘어날 것으로 예상 됩니다. 다양한 자동차 회사가 전기 자동차를 연구하고 있지만 이러한 자동차는 화석 연료에 어느 정도 의존하고 있습니다. 그렇다면 차량에서 배출되는 이산화탄소의 비율을 줄이는 현명한 솔루션은 무엇일까요?
태양열 자동차, 아마도! 현금 흐름을 늘리는 것부터 계속해서 상승하는 가스 가격에 독립적이되는 것까지, 태양 광 전기 생활 방식을 채택하는 것은 확실히 의미가 있습니다. MIT 물리학 교수 인 워싱턴 테일러는 태양 에너지가 엄청난 잠재력을 가지고 있다고 말합니다. 총 173,000 테라 와트 (수조 와트) 의 태양 에너지가 지구를 지속적으로 강타합니다. 이는 전 세계 총 에너지 사용량의 10,000 배 이상입니다. 그리고 그 에너지는 적어도 태양의 수명 동안 완전히 재생 가능합니다.
기후 변화에 현명하게 대처하는 다양한 전기 자동차 제조업체가 있습니다. 태양열 자동차에 대해 이야기하면 주변에 많은 소문이 있습니다. 그러나 현재까지 태양열 자동차를 상용화 한 자동차 제조업체는 없습니다. 우리는 거의 모든 곳에서 이용할 수있는 주요 에너지 원 중 하나 인 태양 광 발전을 10 년 동안 알고 있었지만, 우리 인간은 통근을 위해 태양 에너지를 사용할 수있는 많은 가능성을 탐색 할 수 없었습니다. 그 아이디어가 누구의 마음에 떠오르지 않았다는 것이 아닙니다.
수년 동안 태양열 자동차의 개념은 환경 주의자들이 가능한 미래를 희망하게 만들었습니다. 그러나이 개념은 비실용적 일뿐만 아니라 불가능한 것으로 간주되기 때문에 많은 논증이 있습니다. 태양열 자동차의 많은 프로토 타입이 테스트되고 있으며 도요타, 현대 등 많은 대형 자동차 회사가 완전한 기능의 태양열 자동차 또는 태양열 자동차의 하이브리드 버전을 개발하는 데 참여하고 있습니다. 그러나 평신도의 마음에 떠오르는 질문은 우리가 태양열 자동차의 현실과 얼마나 멀리 떨어져 있는가하는 것입니다.
태양에서 생성되는 에너지의 양은 면적, 태양 전지판의 종류, 온도, 그늘 등에 따라 달라집니다. 현재 Sono Motors, Lightyear, Toyota, Hyundai 등과 같은 여러 제조업체가 상업적으로 실행 가능한 태양 광 보조 전기 를 만들려고 시도하고 있습니다. 차량 (SAEV). 하지만 태양 광 기술이 통합 된 상용차는 보이지 않습니다. 태양열 차량이 태양 에너지로 달릴 수 있다고 주장하기 전에 많은 장애물을 극복해야합니다. 그들에 대해 간단히 이야기합시다.
태양열 자동차 제조의 장애물
높은 초기 비용
태양열 자동차에 대한 아이디어가 아무리 매력적으로 들리더라도 비용이 많이 드는 일이라는 사실은 여전히 남아 있습니다. 태양 전지판을 구입하는 초기 비용에서 인버터, 배터리, 전선과 같은 다른 것들에 이르기까지 모두 비용이 많이 듭니다. 게다가 태양 에너지를 저장하는 것도 비용이 많이 듭니다. 일부 배터리는 태양 에너지를 저장하는 데 필요합니다. 이 배터리는 낮 동안 충전되며 태양이 없을 때 사용할 수 있습니다.
태양 광 패널 설치
태양 전지판을 설치하려면 상당한 전력을 생산하기 위해 상당한 면적이 필요합니다. 태양 광 자동차는 미적 요소를 고려해야하지만 태양 광 패널을 수용 할 수있는 디자인이어야하기 때문에 디자인 제한이 있습니다. 따라서 대부분의 태양열 차량은 일반 시장이 아닌 태양열 자동차 경주에서 실행되도록 개발되었습니다.
태양 전지판은 값이 비싸고 효율이 46 %에 불과합니다. 이것이 태양 전지판이 자동차에 전력을 공급하는 데 인기있는 선택이되지 않는 이유입니다. 기억 하시나요? Toyota Prius에 전력을 공급하도록 설계된 태양 광 지붕은 기존의 배터리 충전 시스템과 결합해서 만 유용하다는 것이 밝혀졌습니다. 네덜란드에 기반을 둔 EV 스타트 업 라이트 이어는 최초의 태양 광 발전 장거리 EV의 프로토 타입을 출시했습니다. 차는 작은 배터리로 700-800km 범위를 가지고 있습니다. 아이디어는 가능한 한 매우 적은 전기로 충전되는 자동차를 개발하는 것이 었습니다. 광년 태양열 자동차는 특히 덜 햇볕이 잘 드는 기후에서 그리드의 전기가 필요합니다.
생산 된 에너지의 양
태양열 자동차 운전은 날씨에 따라 다릅니다. 태양 광 패널이 장착 된 자동차가 생산할 수있는 에너지의 양은 자동차 전체에 전력을 공급할 수 없습니다. 태양 전지판이 햇빛을 상단에서 사용 가능한 전기로 변환한다는 점을 감안할 때 태양 전지로 덮인 자동차는 매일 약 20 ~ 25 마일 동안 전기 자동차에 전력을 공급하기에 충분한 에너지를 생산할 수 있습니다. 그것은 구름이없는 하루 종일 햇빛, 태양 전지를 막는 먼지가없고, 자동차에 완벽하게 배향 된 태양 전지를 가정하는 것입니다. 태양 광 지붕이있는 자동차는 태양 에너지로 자동차의 기본 기능을 수행 할 수 있습니다. 300 마일 동안 지속되는 태양 전지판에서 차량을 충전하려면 약 90 시간이 걸립니다.
Lightyear는 화석 연료의 대체물을 제공하고 2035 년 이전에 100 % 지속 가능한 운송의 광년에 도달하는 것을 목표로하는 자동차 제조 회사입니다. 우리는 회사에 접근하여 자동차 산업이 제조에서 직면하고있는 주요 과제에 대해 몇 가지 질문을했습니다. 태양열 자동차의. 이와 관련하여 회사 관계자는 다음과 같이 말합니다.
AVEVAI PTE LTD는 새로운 에너지 차량, 물류, 그래 핀에 대한 R & D, AI 머신 러닝 기술과 같은 핵심 산업에 중점을 둔 회사입니다. 소비자 시장을 위해 생산되는 태양열 자동차가 지연되는 이유에 대한 더 많은 통찰력을 얻는 데 관심이 많았던 우리는 회사의 공동 설립자이자 COO 인 Tom Tsogt와 이야기를 나눴습니다.
태양 에너지로 완전히 구동되는 자동차를 운전할 수있을 때까지는 아직 시간이 남아 있지만, 전기에 대한 화석 연료 의존도를 줄이기 위해 설계된 태양 광 발전소와 같은 대안이 있습니다.
상용 시장을위한 완전한 기능의 태양열 자동차 개발에 특정한 한계가 있다는 사실에도 불구하고 그것이 불가능하다는 것을 의미하지는 않습니다. 저중량 배터리와 고효율 태양 광 전지를 만들기위한 연구가 진행 중이며 앞으로의 밝은 미래를 기대하고 있습니다. 이 기술에는 비판이 있지만 우리는 태양열 자동차가 도로에서 달리는 것을보고 싶어요.